Pendahuluan
Pemerintah Indonesia telah mengimplementasikan insentif untuk kendaraan elektrifikasi, dengan fokus utama pada mobil listrik berbasis baterai (BEV). Namun, studi menunjukkan bahwa mobil hybrid memiliki kontribusi lebih besar terhadap pendapatan negara dibanding mobil listrik. Peneliti Senior LPEM UI, Riyanto, menyoroti bahwa insentif yang besar untuk mobil listrik telah menyebabkan penurunan pendapatan negara dari sektor pajak kendaraan.
Analisis Pajak dan Insentif
Mobil listrik tidak dikenakan pajak kendaraan bermotor dan bea balik nama, serta memiliki tarif pajak barang mewah (PPnBM) sebesar 0 persen. Namun, mobil hybrid tetap mendapatkan insentif yang lebih kecil, dengan PPnBM sebesar 2 persen dan tarif pajak pertambahan nilai (PPN) yang lebih tinggi. Menurut Riyanto, ini menunjukkan bahwa mobil hybrid lebih efektif dalam menyumbang pendapatan negara tanpa mengorbankan pengembangan teknologi elektrifikasi.
Rekomendasi untuk Optimalisasi Pendapatan
Untuk meningkatkan kontribusi mobil listrik terhadap pendapatan negara, pemerintah dapat mempertimbangkan pengurangan insentif secara bertahap seiring dengan pertumbuhan industri. Selain itu, promosi lebih agresif untuk mobil hybrid dapat menjadi solusi jangka pendek untuk meningkatkan pendapatan negara sambil mempersiapkan ekosistem untuk transisi ke mobil listrik.
Optimasi SEO
Mobil Hybrid Menyumbang Lebih Banyak ke Negara Dibanding Mobil Listrik
Pemerintah memberikan insentif untuk kendaraan elektrifikasi. Mobil listrik berbasis baterai mendapat insentif besar, namun penerimaan negara lebih kecil.
